જ્યારે તમે પ્લાસ્ટિક કમ્પોઝીટ પર સરફેસ ફિનિશ કરો છો ત્યારે પોલિમર બ્લેન્ડના ભૌતિક અને રાસાયણિક ગુણધર્મો તેમજ ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાના પરિમાણો પર આધાર રાખીને ઘણો ફેરફાર થઈ શકે છે.
કસ્ટમ ઈન્જેક્શન મોલ્ડરનો પ્રથમ ઉદ્દેશ ગ્રાહક સાથે કામ કરે છે તે નક્કી કરવા માટે કે અંતિમ ઉત્પાદનના દેખાવ અને/અથવા પ્રદર્શન માટે સપાટીની પૂર્ણાહુતિ કેટલી મહત્વપૂર્ણ છે.ઉદાહરણ તરીકે, શું ઉત્પાદનને આકર્ષક અથવા ફક્ત કાર્યાત્મક હોવું જરૂરી છે?જવાબના આધારે, પસંદ કરેલ સામગ્રી અને ઇચ્છિત પૂર્ણાહુતિ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા અને કોઈપણ જરૂરી સેકન્ડરી ફિનિશિંગ ઑપરેશન માટે સેટિંગ નક્કી કરશે.
સૌ પ્રથમ, આપણે મોટાભાગના ઓટોમોટિવ મોલ્ડિંગ્સ માટે MOLD-TECH ટેક્સચર વિશે જાણવાની જરૂર છે.
ઓરિજિનલ MT 11000 ટેક્સચર કૉપિ ટેક્સચર કરતાં મોંઘું છે, પરંતુ જો તમારા ભાગમાં દેખાવની કડક માંગ હોય તો તેને બનાવવા યોગ્ય છે.
જ્યારે તમે સ્ટીલની સપાટીમાં ટેક્સચર બનાવવાનું નક્કી કર્યું, ત્યારે ચિંતા કરવા માટે થોડા મુદ્દાઓ છે.
સૌપ્રથમ, વિભિન્ન ટેક્ષ્ચર નંબરોને અલગ-અલગ ડ્રાફ્ટ એંગલ સાથે સરખાવવાની જરૂર છે, જ્યારે પ્લાસ્ટિક પાર્ટ ડિઝાઈનર ડિઝાઈન બનાવે છે, ત્યારે ડ્રાફ્ટ એંગલ એ વિચારવા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે.મુખ્ય કારણ જો અમે રિક્વેસ્ટ ડ્રાફ્ટ એંગલનું કડકપણે પાલન ન કર્યું હોય, તો ડિમોલ્ડિંગ પછી સપાટી પર તિરાડ પડી જશે, તો ગ્રાહક ભાગનો દેખાવ સ્વીકારશે નહીં.આ કિસ્સામાં, જો તમે ડ્રાફ્ટ એંગલને ફરીથી ડિઝાઇન કરવા માંગતા હો, તો લાગે છે કે તે ઘણું મોડું થઈ ગયું છે, તમારે આ ભૂલ માટે નવો બ્લોક બનાવવાની જરૂર પડી શકે છે.
બીજું, વિવિધ કાચા માલ વચ્ચે તફાવત છે, જેમ કે PA અથવા ABS સમાન ડ્રાફ્ટ એંગલ નથી.PA કાચો માલ એબીએસ પાર્ટ કરતા ઘણો કઠણ છે, તેને એબીએસ પ્લાસ્ટિક પાર્ટ પર આધારિત 0.5 ડિગ્રી ઉમેરવાની જરૂર છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-10-2022